Πέμπτη, 26 Απριλίου 2012

Ο εμίρης του Κατάρ αγόρασε το ελληνικό νησί του Ιονίου Οξιά

Το ακατοίκητο νησί Οξιά, έκτασης 5.500 στρεμμάτων, στο Ιόνιο Πέλαγος που ανήκει στο σύμπλεγμα των Εχινάδων περνάει στην  κατοχή του Εμίρης του Κατάρ, Sheikh Hamad bin Khalifa Al-Thani, ο οποίος θα πληρώσει 5 εκατομμύρια ευρώ τις επόμενες ημέρες. Το νησί -που ανήκει και στο Δίκτυο NATURA 2000- καταλήγει στον εμίρη μετά από μαραθώνιες διαπραγματεύσεις με τα μέλη της οικογένειας Σπύρου Σταμούλη, που είναι οικογένεια ομογενών από την Αυστραλία

Φωτογραφίες της νήσου Οξιά  που βρίσκεται στα ανοικτά του λιμανιού του Αστακού ,είχαν αναρτηθεί σε ιστοσελίδες μεγάλων διεθνών μεσιτικών πρακτορείων, με τιμή πώλησης τα 6,9 εκατ. δολ. Μάλιστα, από την αρχή είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον Έλληνες επιχειρηματίες, Ρώσοι και πολλοί άλλοι. Η μείωση στην τελική τιμή αγοράς αποδίδεται στους αυξημένους φόρους ακινήτων που έχει επιβάλλει η ελληνική κυβέρνηση. Οι φόροι αυτοί έχουν προκαλέσει μεγάλη κινητικότητα στην αγορά μικρών ιδιόκτητων νησιών στην Ελλάδα, καθώς οι ιδιοκτήτες τους θέλουν να τα ξεφορτωθούν.

Η οικογένεια ομογενών από την Αυστραλία, Σταμούλη,  έχει μεγάλη περιουσία εντός και εκτός Ελλάδας που περιλαμβάνει το συγκρότημα “Vogue” στο προάστιο South Yarra της Μελβούρνης, ένα ξενοδοχείο στην Αθήνα, τον ελληνικό ραδιοφωνικό σταθμό 3ΧΥ και την εφημερίδα “Τα Νέα” στην Αυστραλία

Εκστρατεία αλληλεγγύης των Αυστριακών για την Ελλάδα


Νέα κίος

Οι τουριστικές επιχειρήσεις TUI, Thomas Cook, Neckermann, Gulet,  ITS Billa, Jahn Reisen, Lauda air και Fly Niki ενώνουν τις δυνάμεις τους για την από κοινού προβολή της Ελλάδας στο αυστριακό κοινό. Η δράση αυτή οφείλεται στην πρωτοβουλία του Γραφείου EOT Αυστρίας που επικοινώνησε άμεσα με τους μεγαλύτερους Tour Operators και αεροπορικές εταιρείες της Αυστρίας, μετά την επιτυχημένη εκστρατεία αλληλεγγύης προς την Ελλάδα, στη Γερμανία.
Η διαφημιστική καμπάνια θα καλύπτει τόσο τα επαγγελματικά έντυπα TAI, Tip, Traveller, όσο και τον ημερήσιο Τύπο. 
Η διαφημιστική εκστρατεία έχει σκοπό να ενημερώσει το αυστριακό κοινό, ότι όλοι  οι τουριστικοί φορείς της χώρας στέκονται στο πλευρό της Ελλάδας, που αποτελεί τον σημαντικότερο θερινό αεροπορικό προορισμό τους. Η  εν λόγω διαφήμιση θα σταλεί σε χιλιάδες νοικοκυριά στην Αυστρία.
“Είμαστε πεπεισμένοι για την ομορφιά και την άριστη και ποιοτική προσφορά υπηρεσιών στην Ελλάδα” τονίζει σε δελτίο Τύπου ο CEO του Thomas Cook – Neckermann κ. Ιωάννης Αφουκατούδης, ενώ η διευθύντρια marketing της Lauda air κα Sabine Kirchmayer-Köpke –η οποία με 63 πτήσεις την εβδομάδα συνδέει αυστριακές πόλεις με 19 ελληνικούς προορισμούς- επισημαίνει: “Θέλουμε να στείλουμε μήνυμα στους Έλληνες συνεργάτες μας ότι είμαστε εδώ στο πλευρό τους. Θέλουμε να τονίσουμε ότι στηρίζουμε τις προσπάθειες που γίνονται, στηρίζοντας τον τουρισμό που είναι ο σημαντικότερος πυλώνας της οικονομίας. Εξάλλου, όλα αυτά τα χρόνια κερδίσαμε από την κίνηση προς την Ελλάδα”.

Second UNWTO International Conference on Tourism and Media in Marsa Alam


The conference will emphasize Egypt's pioneering position as a host to the most important historical, cultural, and artistic events in the region.

As a sign of the Egyptian tourism industry's continuous recovery; the Second World Tourism Organization (UNWTO) International Conference on Tourism and Media will begin on Thursday 26, April 2012 under the patronage of the Ministry of Tourism- Egypt and Egyptian Tourist Authority in Egypt (ETA).

H.E. Mounir Fakhry Abd ElNour, Minister of Tourism of Egypt, and Taleb Rifai, Secretary General of UNWTO will be opening the conference, which will run until Friday 27th April. The event will include over 400 participants and officials from international organizations and tourism and media representatives from Arab countries such as Kuwait, Bahrain, Libya, Lebanon, Jordan, Sudan and Egypt.

The conference will emphasize Egypt's pioneering position as a host to the most important historical, cultural, and artistic events in the region. Furthermore, it stresses on Egypt's standing as a favorable destination for tourists around the world. Titled "Working with the Media during Challenging Times;" the conference will highlight the role of tourism in media, and will review the practices of successful communication in addition to discussing the most important tools to achieve a clear vision on media and tourism communication. 

Commenting on Egypt's hosting of this important event, Amr El Ezaby, Chairman of ETA, welcomed all participants in this conference and praised the key role played by media to support and stimulate tourism in Egypt, where the Ministry of tourism and the ETA continue to host significant international conferences and meetings in the field of tourism. 

"The media has played a significant and effective role in developing and promoting the tourism culture to the public and the Arab world. We will continue to work on strengthening our bonds with the media to help develop our mechanisms of providing accurate information and delivering them in a timely manner. This will allow media outlets the ability to portray the true picture of Egypt's current situation and to broadcast accurate news thereby reinforcing their credibility. Furthermore, the Arab and international media have contributed in clarifying the true image of the situation in Egypt during the last couple of months, which was reflected in the growth of the number of tourists coming to that increased by 32% during the first quarter of 2012 compared with the first quarter of last year," El Ezaby said. 

El Ezaby added, "During the last period, ETA's strategy focused on the Arab markets including the UAE market for it has the ability to support the Egyptian tourism sector. In addition, the UAE media, in all its divisions, played an important role in promoting tourism in Egypt, which was clearly evident in the increase in numbers of Emirati visitors by 15.4% during the first quarter of this year." 

Moreover, the participants in the Second International Conference of UNWTO will seek to understand some of the pillars that illustrate the method adopted by media in its planning strategies. Additionally, the participants will examine the mechanisms that enable the tourism sector to have an active role in the media. Furthermore, the conference is scheduled to discuss the latest international best practices in the field of handling and dealing with the media during periods of crisis, which offers positive support for the efforts made to overcome them. Also, ways to own and establish more effective relations with the bodies and tourism authorities with different mass media will also be discussed.

In line with strengthening its position as one of the most important tourist destinations in the region and around the world, ; Egypt participated as a partner in the opening ceremony of "ITB Berlin International 2012" exhibition, one of the most significant global events in the field of tourism.




Σημαντικά κίνητρα προς τις αεροπορικές εταιρείες για την υποστήριξη της επιβατικής κίνησης του καλοκαιριού 2012


 Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, μετά την εισαγωγή του χειμερινού ειδικού οικονομικού κινήτρου το οποίο βρίσκεται σε ισχύ μέχρι τις 30 Απριλίου και αφορά σε εκπτώσεις στις επιβατικές χρεώσεις για χαμηλούς ναύλους,  εισάγει  για την καλοκαιρινή περίοδο 2012 τρία πολύ σημαντικά κίνητρα που έχουν ως στόχο να υποστηρίξουν τις αεροπορικές εταιρείες και να συμβάλουν στη διατήρηση ή και την ενίσχυση της επιβατικής κίνησης.

Με τα νέα κίνητρα η συνολική οικονομική υποστήριξη του αεροδρομίου προς τις αεροπορικές εταιρείες αντιστοιχεί περίπου στο 20% των συνολικών αεροναυτιλιακών χρεώσεων του ΔΑΑ για την καλοκαιρινή περίοδο.

Τα κίνητρα είναι τα εξής, με ισχύ από Απρίλιο έως Οκτώβριο 2012:

Κίνητρο διατήρησης πτήσεων
15% έκπτωση επί των τελών προσγείωσης & στάθμευσης για κάθε δρομολόγιο

Με στόχο τη διατήρηση της κίνησης της αντίστοιχης περυσινής θερινής περιόδου, το συγκεκριμένο κίνητρο προσφέρει 15% έκπτωση επί των τελών προσγείωσης & στάθμευσης για κάθε δρομολόγιο, υπό την προϋπόθεση ότι ο αριθμός των πτήσεων θα διατηρηθεί στα ίδια με πέρυσι επίπεδα και πάντως δεν θα μειωθεί περισσότερο από 5%. Σε περίπτωση αύξησης του αριθμού των πτήσεων, η αεροπορική εταιρεία εντάσσεται αυτόματα στο ετήσιο πρόγραμμα των αναπτυξιακών κινήτρων του ΔΑΑ.

Κίνητρο μετεπιβιβαζόμενων επιβατών
Ποσό ύψους 5 – 15 € για κάθε μετεπιβιβαζόμενο επιβάτη
(ίσο με έκπτωση  από 30% έως 90% επί των επιβατικών χρεώσεων του ΔΑΑ)

Με στόχο τη διατήρηση και ανάπτυξη της μετεπιβιβαζόμενης (transfer) κίνησης μέσω της Αθήνας προς άλλους προορισμούς, το κίνητρο αυτό προσφέρει σε κάθε αεροπορική εταιρεία κλιμακωτά ένα σταθερό πόσο για κάθε μετεπιβιβαζόμενο επιβάτη κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου (από 5 έως 15 ευρώ ανά επιβάτη, ίσο με έκπτωση από 30% έως 90%  επί των επιβατικών χρεώσεων του ΔΑΑ). Υπενθυμίζεται ότι οι μετεπιβιβαζόμενοι επιβάτες, απαλλάσσονται και από το Τέλος Εκσυγχρονισμού & Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ΤΕΑΑ - σπατόσημο).

Κίνητρο για ανάπτυξη ειδικών αγορών
Ποσό ύψους 5 - 10 € για κάθε επιβάτη
(ίσο με έκπτωση από 25% έως 50% επί των επιβατικών χρεώσεων του ΔΑΑ)

Με στόχο τη διείσδυση σε συγκεκριμένες ευρωπαϊκές αγορές με δυνατότητα δημιουργίας επιπλέον επιβατικής κίνησης (χωρίς απευθείας σύνδεση έως σήμερα με την Αθήνα), κάθε νέο δρομολόγιο της κατηγορίας αυτής θα επιδοτείται όχι μόνο με το υπάρχον «κίνητρο για νέα διεθνή δρομολόγια» αλλά και επιπλέον με ένα σταθερό ποσό ανά διακινούμενο επιβάτη (από 5 έως 10 ευρώ, ίσο με έκπτωση από 25% έως 50% επί των επιβατικών χρεώσεων του ΔΑΑ) που θα επιστρέφεται με την μορφή εκπτώσεων στην αεροπορική εταιρεία.


Τα νέα κίνητρα που προσφέρουν εκπτώσεις που ανέρχονται περίπου στο 20% των συνολικών αεροναυτιλιακών χρεώσεων του ΔΑΑ για την καλοκαιρινή περίοδο δεν είναι πλέον αυστηρά προσανατολισμένα μόνο στην υποστήριξη  αναπτυξιακών αποφάσεων των αεροπορικών εταιρειών, αλλά λαμβάνουν υπόψη τα δεδομένα της κίνησης όπως αυτή διαμορφώνεται.

Συμμετέχοντας έτσι ακόμα περισσότερο στο ρίσκο  των αεροπορικών εταιρειών, ο ΔΑΑ  επιδιώκει να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά τις νέες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί λόγω της ιδιαίτερα δύσκολης οικονομικής συγκυρίας και να συμβάλει αποφασιστικά στην προσπάθεια για την υποστήριξη και την ενίσχυση της αεροπορικής αγοράς, καθώς και στην τόνωση της δυναμικής  της πόλης της Αθήνας.

Παράλληλα, σε ισχύ εξακολουθεί να βρίσκεται το πρόγραμμα κινήτρων και συγχρηματοδότησης αναπτυξιακών δράσεων των αεροπορικών εταιρειών που ο ΔΑΑ παρέχει σε ετήσια βάση.

Στις 10 Μαΐου θα παρουσιαστεί η μελέτη του Oxford Economics για τα οικονομικά οφέλη από τις αερομεταφορές στην Ελλάδα


Το Aviation News σε συνεργασία με την ΙΑΤΑ την Πέμπτη 10 Μαΐου και ώρα 17.30 στο ξενοδοχείο Sofitel Athens Airport θα παρουσιάσει τη μελέτη του Oxford Economics για τα οικονομικά οφέλη από τις αερομεταφορές στην Ελλάδα.

Η μελέτη αυτή δημιουργήθηκε από το Oxford Economics σε συνεργασία με την ΙΑΤΑ, με σκοπό να καταγραφεί η οικονομική και κοινωνική συνεισφορά των αερομεταφορών στην Ελλάδα και η συμβολή τους στην προσφορά θέσεων εργασίας, στο ΑΕΠ, αλλά και στα δημοσιονομικά έσοδα της Ελλάδας.

Μετά το τέλος της παρουσίασης θα γίνει η απονομή των βραβείων του Aviation News για το 2012.

Αναλυτικά οι κατηγορίες είναι:

Αερομεταφορέας της Χρονιάς

         Αερομεταφορέας Δικτύου (network carrier)
         Αερομεταφορέας Χαμηλού Κόστους (low cost carrier)
         Περιφερειακός Αερομεταφορέας (regional carrier)
         Αερομεταφορέας Ναυλωμένων Πτήσεων (charter carrier)

Αερολιμένας της Χρονιάς


         Μεγάλοι Αερολιμένες (Α, Β και Γ τάξης - άνω του 1 εκατομμυρίου επιβατών)
         Μικροί Αερολιμένες (Δ τάξης - κάτω του 1 εκατομμυρίου επιβατών) 


Εταιρεία Επίγειας Εξυπηρέτησης της Χρονιάς

Εταιρεία στο Χώρο της Πολιτικής Αεροπορίας με τη Μεγαλύτερη Συνεισφορά στον ελληνικό Τουρισμό

Προσωπικότητα της Χρονιάς στον Χώρο της ελληνικής Πολιτικής Αεροπορίας

Τα μέλη της επιτροπής είναι τα ακόλουθα:

Πρόεδρος: Δρ. Ανδρέας Παπαθεοδώρου, Αν. Καθηγητής, Πανεπιστήμιο Αιγαίου

Μέλη (αλφαβητικά)

 -Τάκης Αδαμίδης, πρόεδρος, Ελληνικής Αεροπορικής Ένωσης

-Εμμανουήλ Γκύζης, 
Emm Gyzis & Partners Law Offices

-Δρ Δημήτρης Δημητρίου, Πρόεδρος, ΟΑΣΑ

-Γιώργος Ζερβός, πρ. Διευθυντής,
Air BP

-Λήδα Μαντζαβίνου,
Consultant, Frost & Sullivan

-Νικόλ Μπουσιώτη,
Assistant Director, IATA

IATA AGM, 10-12 June 2012, Beijing


The 68th IATA Annual General Meeting and World Air Transport Summit will take place in Beijing Highlights of the event include the participation of some of the airline industry's top CEOs and leaders in high-level panel discussions. These speakers include:
·  Akbar Al Baker, Qatar Airways
·  Captain Aisha Al Hamili, United Arab Emirates Representative to the ICAO Council
·  Piyasvasti Amranand, Thai Airways
·  Montie Brewer, former CEO, Air Canada
·  Tony Fernandes, AirAsia
·  Rob Fyfe, Air New Zealand
·  Alan Joyce, Qantas Airways
·  Dirk Kronemeijer, SkyNRG
·  Liu Shaoyong, China Eastern Airlines
·  Dr Stephen Mbithi, Fresh Produce Exporters Association of Kenya
·  David Scowsill, World Travel and Tourism Council
·  Willie Walsh, International Airlines Group
·  Helen Wong, HSBC Bank (China)
In addition there will be media briefings on the environment, industry economics, safety, the benefits of aviation, and distribution. There will also be two press conferences with Tony Tyler, IATA’s Director General and CEO.



7ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ "ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ"


Την Πέμπτη 5 Απριλίου 2012 πραγματοποιήθηκε για έβδομη συνεχή χρονιά στο αμφιθέατρο του υπουργείου, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων το διεθνές επιστημονικό συνέδριο με θέμα: «ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ». Στο συνέδριο που παρατηρήθηκε ρεκόρ συνέδρων συμμετείχαν προσκεκλημένοι από χώρες όπως το Κατάρ, η Τουρκία, η Ρωσία, η Ουκρανία, το Ισραήλ, η Ισπανία, το Μαυροβούνιο, η Αλβανία, η Γαλλία, η Η.Π.Α. και η Κύπρος. Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η παρουσία του διευθύνοντος συμβούλου της Qatar Airways κυρίου Al-Βaker και του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας του Κατάρ κυρίου Al-Noaimi. Σε συνάντηση της αντιπροσωπείας του Κατάρ με τον υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Μάκη Βορίδη μεταφέρθηκε η θέληση για ακόμα καλύτερη και μεγαλύτερη παρουσία της εταιρείας Qatar Airways στην Ελλάδα με περισσότερες συνέργιες. Ο κύριος Al Baker τόνισε ότι η Ελλάδα αλλά και τα 11 εκατομμύρια Έλληνες ανά την υφήλιο αποτελούν στόχο για την εταιρεία στο θέμα της αεροπορικής τους μετακίνησης με ασφάλεια και ποιότητα.
Η εκδήλωση διοργανώθηκε από την iForce Επικοινωνίες σε συνεργασία με την Πανελλήνια Ένωση Ιπταμένου Προσωπικού Σωμάτων Ασφαλείας & Δημοσίων Υπηρεσιών (Π.Ε.Ι.Π.Σ.Α.Δ.Υ.) και την Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων και τελούσε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Την έναρξη του συνεδρίου κήρυξε ο Πρόεδρος της iForce Επικοινωνίες Φωκίων Ζαΐμης ο οποίος τόνισε ότι ‘‘η χώρα μας βρίσκεται σήμερα στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων με αφορμή την δυσμενή οικονομική κρίση που υφιστάμεθα. Αυτή την αρνητική εικόνα προσπαθούμε όλοι μας να αλλάξουμε, ο καθένας από την θέση του και με τις δυνάμεις του. Στην κατεύθυνση αυτή βασικός αναπτυξιακός παράγοντας είναι ο αεροπορικός κλάδος της χώρας μας σε όλες τις εκφάνσεις του. Η αξιοποίηση των περιφερειακών μας αεροδρομίων, η προσαρμογή της νομοθεσίας μας με βάση τα διεθνή στάνταρτ και την οικονομία της αγοράς, η ενίσχυση από το ΕΣΠΑ των αεροπορικών υποδομών αλλά κυρίως η προσέλκυση νέων ιδιωτικών ελληνικών και ξένων κεφαλαίων στον κλάδο αποτελούν και προτεραιότητες αυτού του συνεδρίου. Όλα αυτά βέβαια έχουν ως βασική προϋπόθεση τις ασφαλείς μεταφορές που είναι και θέμα του φετινού συνεδρίου.’’
Ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μάκης Βορίδης στην εναρκτήριο ομιλία του συνεδρίου τόνισε ότι ‘‘στο υπουργείο σχεδιάζουμε την αναβάθμιση των συστημάτων ελέγχου των αεροδρομίων. Οι συστημικές αναβαθμίσεις δημιουργούν το ειδικό περιβάλλον για τη χάραξη στρατηγικής για την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων και τις επενδύσεις. Τα αεροδρόμια δεν είναι ένα απλό στοιχείο των παγίων της χώρας. Είναι ένας σύνθετος μηχανισμός και χρειάζεται ειδική μέριμνα για τη διαχείριση αυτών. Τα δημοσιονομικά θέματα επηρεάζουν την διαχείριση των αερομεταφορών και των αεροδρομίων. Οι αερομεταφορές είναι εξαιρετικά προσοδοφόρες και πρέπει να αντιμετωπιστούν ως τέτοιες αλλά με συγκεκριμένη στρατηγική’’.
Στο χαιρετισμό του ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας του Κατάρ κύριος Al Noaimi ανέφερε μεταξύ άλλων ότι ‘‘Οι συνεργασίες είναι το βασικό χαρακτηριστικό της μικρής πλην όμως οικονομικά ισχυρής χώρας μας όπου με εκατό προορισμούς παγκοσμίως την καθιστά να είναι βασικός παίκτης και συνεργάτης στην ευρύτερη περιοχή. Με αναμενόμενα τα 15 εκατομμύρια επιβάτες μόνο από το νέο διεθνές αεροδρόμιο της Ντόχα είμαστε έτοιμοι για συνεργασίες με χώρες που αποζητούν σταθερούς συνεργάτες και κίνηση.’’
Ο Πρόεδρος της ΠΕΙΠΣΑΔΥ Γιάννης Συριόπουλος ανέφερε ότι ‘‘είναι σημαντικό πως το συνέδριο έχει διεθνή χαρακτήρα. Επίσης είναι σημαντικό ότι η πολιτεία επιτέλους άρχισε έμπρακτα να στηρίζει τον κλάδο προωθώντας συγκεκριμένες νομοθεσίες που σχετίζονται με την ευρυθμία των αερομεταφορών στην Ελλάδα. Έμπρακτη απόδειξη αυτού είναι ότι υιοθέτησε και εφάρμοσε με νόμο εισήγηση του πέμπτου συνεδρίου που είχε ως σκοπό την κοινή τεχνική και διοικητική υποστήριξη των ιπταμένων μέσων των σωμάτων ασφαλείας’’.
Τα συμπεράσματα  της ημερίδας ανέγνωσε ο πρόεδρος της Ciel Airlines Παναγιώτης Νόιφελτ. Το τελικό κείμενο συμπερασμάτων θα ανακοινωθεί τις προσεχείς ημέρες.

 

Τετάρτη, 25 Απριλίου 2012

ΓΕΠΟΕΤ: Εκτός πραγματικότητας η δήλωση της Π.Ε.Υ.Φ.Α. για το ωράριο των μουσείων


Εκτός πραγματικότητας χαρακτηρίζει  τη δήλωση της Πανελλήνιας Ένωσης Υπαλλήλων Φύλαξης Αρχαιοτήτων (Π.Ε.Υ.Φ.Α) ότι ”...το υφιστάμενο καθεστώς λειτουργίας είναι το ενδεδειγμένο”. μετά από την συνάντησή της με τον αρμόδιο υφυπουργό κ. Πέτρο Αλιβιζάτο για την τροποποίηση του ωραρίου λειτουργίας των Μουσείων και Αρχαιολογικών Χώρων, η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ).
“Η τροποποίηση του ωραρίου είναι καθολικό αίτημα των επιχειρηματικών φορέων του τουρισμού και έπρεπε ήδη να έχει τεθεί σε εφαρμογή από τις 15 Μαρτίου 2012, ώστε να παραμείνουν τα μουσεία ανοικτά έως τις 18:00. Το αίτημά μας αυτό το επαναλαμβάνουμε στις πολλές συναντήσεις της Ομοσπονδίας με τον κύριο υφυπουργό, ο οποίος εντόπισε την προσωρινή αυτή λύση και την πρότεινε στο προεδρείο της Π.Ε.Υ.Φ.Α.”, αναφέρει  η ΓΕΠΟΕΤ.

“Πρόκειται για κάποια πράγματα που ο σώφρων νους αδυνατεί να συλλάβει. Φτάνει πια η αδιαλλαξία του υπέρμετρου συνδικαλισμού που έφτασε την χώρα σε αυτήν την κατάσταση.

Την ύστατη ώρα για την ελληνική οικονομία και τον ελληνικό τουρισμό ορισμένοι εμπαίζουν τις τουριστικές επιχειρήσεις και το καταναλωτικό κοινό, πόσο μάλλον όταν γνωρίζουν ότι πρόκειται για προσωρινό μέτρο που εξυπηρετεί λόγους δημοσίου συμφέροντος.

Οι επιχειρηματίες του τουρισμού έχουμε μείνει άναυδοι με την κυνικότητα των απαντήσεων. Το σημερινό ωράριο είναι ενδεδειγμένο μόνο για τους φύλακες και όχι για τους τουρίστες που ερχόμενοι σε μια κατεξοχήν τουριστική χώρα περιμένουν τα μουσεία να είναι ανοικτά ώστε να μπορέσουν να τα επισκεφθούν (τι πιο φυσιολογικό!) και όχι να κλείνουν από τις 15:00 το μεσημέρι καταστρέφοντας τελείως τα τουριστικά προγράμματα.

Αυτή είναι η χειρότερη δυσφήμιση. Ας μην ψάχνουμε μετά ποιος κατέβασε τα ρολά στον ελληνικό τουρισμό”.

Θεματική κρουαζιέρα με οίνο και γεύσεις της Ελλάδας από τη Louis Cruises



Η Louis Hellenic Cruises, στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής της, η οποία στοχεύει στην περαιτέρω ενίσχυση της ελληνικής της ταυτότητας και την εδραίωσή της ως η κατεξοχήν εταιρεία κρουαζιέρων στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, διοργανώνει θεματική κρουαζιέρα, γεμάτη από γεύσεις και άρωμα Ελλάδας. 


Η τριήμερη κρουαζιέρα με τίτλο “Οίνος & Γεύσεις της Ελλάδας” διοργανώνεται σε συνεργασία με την Οινοποιεία Μπουτάρη και το διακεκριμένο chef κ. Χριστόφορο Πέσκια, στις 27 Απριλίου 2012, με προορισμούς τη Μύκονο, την Πάτμο, την Αρχαία Έφεσο στο Κουσάντασι και τη Σαντορίνη.


Στόχος της συγκεκριμένης κρουαζιέρας είναι η ανάδειξη της ελληνικής κουζίνας όπως αυτή “μεταμορφώνεται” δημιουργικά από τον Χριστόφορο Πέσκια, καθώς και η παρουσίαση των πλέον αντιπροσωπευτικών ποικιλιών ελληνικών κρασιών από την εταιρεία Μπουτάρη. Ο διευθυντής Εξαγωγών της Οινοποιείας Μπουτάρη κ. Κωνσταντίνος Κοκκινοπλίτης θα παρουσιάσει την ιστορία του ελληνικού κρασιού ανά τους αιώνες με ειδική αναφορά στις 4 κυριότερες κατηγορίες κρασιών που παράγονται στην Ελλάδα και αποτελούν σημεία αναφοράς για το ελληνικό κρασί διεθνώς. Τα κρασιά Μπουτάρη έχουν εξέχουσα θέση  στις κάβες των πλοίων της Louis Hellenic Cruises και οι επιβάτες θα μπορούν να τα προμηθευτούν σε ειδικές συσκευασίες και σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.
 Σημειώνεται ότι μερικά από τα πιάτα του κ. Πέσκια σερβίρονται σήμερα στα εστιατόρια “Θάλασσα”, τα οποία λειτουργούν στα κρουαζιερόπλοια της Louis Cruises.


Στο τέλος των δύο παρουσιάσεων θα ακολουθήσει γευστική δοκιμή επιλεγμένων κρασιών της εταιρείας Μπουτάρη και μεζέδων υπό την επιμέλεια του κ. Πέσκια. Οι επιβάτες θα έχουν επίσης τη δυνατότητα να επιλέξουν μια προαιρετική εκδρομή στις εγκαταστάσεις της εταιρείας Μπουτάρη στο Μεγαλοχώρι Σαντορίνης, όπου θα γίνει ξενάγηση στο οινοποιείο και γευστική δοκιμή διαφόρων ποικιλιών, καθώς και πειραματικών κρασιών της εταιρείας Μπουτάρη.

Πρόεδρος«Παγκόσμιου Συνδέσμου των Ενώσεων Λιμένων Κρουαζιέρας» ο κ. Σταύρος Χατζάκος,


Πρόεδρος του νεοσύστατου «Παγκόσμιου Συνδέσμου των Ενώσεων Λιμένων Κρουαζιέρας» αναδείχθηκε ο πρόεδρος της Μεσογειακής Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise) κ. Σταύρος Χατζάκος, γενικός διευθυντής του Ο.Λ.Π. Α.Ε.
      Στον Παγκόσμιο Σύνδεσμο των Ενώσεων Λιμένων Κρουαζιέρας συμμετέχουν έξι (6) Ενώσεις:
·   ΑCTON (Asia Cruise Terminal Operators Network)
·   Cruise Canada New England Alliance
·   Cruise Baltic
·   Cruise Norway
·   Cruise the West
·   MedCruise, the Association of Mediterranean Cruise Ports
      Αντικείμενο του Συνδέσμου αποτελεί η διαμόρφωση κοινών πολιτικών για ζητήματα που αφορούν τους λιμένες κρουαζιέρας και τις συναφείς βιομηχανίες καθώς και η ανταλλαγή απόψεων και πληροφοριών για τη βελτίωση παροχών και υπηρεσιών των λιμένων – μελών και των πελατών τους.
      Όπως είναι γνωστό, ο κ. Σταύρος Χατζάκος εξελέγη πρόεδρος της MedCruise το 2011, μετά την επιτυχή διεξαγωγή στην Ελλάδα της Γενικής Συνέλευσης της MedCruise,  στην οποία συμμετέχουν όλα τα λιμάνια κρουαζιέρας της Μεσογείου, της Ερυθράς και της Μαύρης Θάλασσας. Αποτελεί δε τον πρώτο Έλληνα Πρόεδρο  της ‘Ένωσης από την ίδρυσή της. Σημειώνεται ότι στις 18 Μαΐου 2012 το Δ.Σ. της MedCruise αναμένεται να αποφασίσει τη μεταφορά της έδρας της Ένωσης από την Βαρκελώνη στον Πειραιά.


      Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης, ο οποίος συνεχάρη τον κ. Σταύρο Χατζάκο, δήλωσε ότι «η εκλογή αυτή δικαιώνει τις προσπάθειες εξωστρέφειας στα πλαίσια της λιμενικής διπλωματίας, την οποία αναπτύξαμε συστηματικά τα δύο τελευταία χρόνια».
      Πρόκειται για μια σημαντική επιτυχία της Ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας, η οποία δυναμικά πλέον στηρίζει τις πολιτικές και τις υποδομές κρουαζιέρας, ως μοχλού ανάπτυξης του τουρισμού στην χώρα μας, με κύριο λιμάνι αναφοράς τον Πειραιά και τον Ο.Λ.Π. Α.Ε.»



Use Aviation to Drive Economic Growth and Jobs UK Aviation Policy is a Great Opportunity


London - The International Air Transport Association (IATA) encouraged the UK government to use the opportunity of the national aviation policy consultation to enable aviation to generate more economic growth and jobs. Specifically, IATA asked the government to address high taxes and severe capacity constraints while developing policies to support the industry’s commitments on climate change.
“The UK is the world’s second largest market for international air travel, bringing enormous benefits to the economy. Aviation in the UK is at the center of over GBP 90 billion of economic activity and supports the livelihoods of nearly 1.8 million people. The connectivity provided by aviation enables London to function as a global financial center, to be a global hub of culture and to host the Olympics. Great Britain is an island. Aviation connects it to the global community and global economy. Government policies must recognize and nurture that important role,” said Tony Tyler, IATA’s Director General and CEO in a speech to the UK Aviation Club.
Aviation’s future capability to be a pillar supporting the UK economy is jeopardized, however, by a regulatory approach that constrains the growth of the UK’s only hub airport (Heathrow) and a fiscal policy that burdens the industry with heavy taxes. IATA encouraged the government to address these issues in a national aviation policy that will follow from the ongoing consultation process.
Capacity: IATA supported the further development of Heathrow over other proposals to provide hub capacity in the south east of the UK. Heathrow, a vital component of the UK’s economy supporting 220,000 jobs and GBP 11 billion in economic activity, is operating at 99% of its capacity. New capacity is urgently needed to support the needs of London as a global capital of finance and culture.
“The UK is falling behind in connectivity. London has less frequent links to 27 emerging market destinations than the daily connections offered from continental European hubs. If the UK wants to do business with these developing markets, air connectivity is the enabler,” said Tyler. He noted that London has no non-stop services to some developing markets such as Manila, Jakarta, Santiago and the Chinese cities of Chengdu, Shenyang and Guangzhou, although daily services exist from continental European hubs.
Proposals have been floated to address the need for more capacity by building a new airport to serve the London region. Such a project would be enormously expensive and politically uncertain. “For a fraction of the cost of building a new airport, the UK could get all the additional capacity needed to ensure that Heathrow continues as a great aviation hub and without the economic dislocation of moving 220,000 jobs that depend on Heathrow” Tyler said.

IATA forecasts indicate that 205 million people will travel to or from the UK in 2015, accounting for about one in every seven international air travelers. “The Government needs to make Heathrow’s expansion a priority in a competitive new UK aviation policy so that the UK can realize the economic benefits of connectivity and continue to punch above its weight globally,” Tyler said.
Taxation: The national policy must also reduce the UK’s high tax burden on aviation. “Chancellor George Osborne’s proposal to reduce corporate taxes from 28% to 22% by 2014 is welcome relief, but it is not a comprehensive solution. The high cost of doing business in the UK must also be addressed,” Tyler said. “The ever increasing Air Passenger Duty (APD) is a GBP 2.9 billion annual burden on UK businesses reliant on connectivity. And passenger demand is growing more slowly than at other European hubs because the APD is pricing air travel out of the range that consumers can bear.” IATA estimates the planned increase in the APD will result in the loss of 7,000 UK jobs on top of the damage that it is already doing to the economy.
Environment: IATA urged the UK to ensure that its aviation policy supports the industry’s climate change commitments to (1) improve fuel efficiency by 1.5% annually to 2020, (2) cap net carbon emissions from 2020 and (3) cut net carbon emissions in half by 2050 compared to 2005 levels.
“Aviation’s license to grow depends upon managing its environmental impacts. We have a long history of doing precisely that in partnership with regulators. Over the last three decades Heathrow’s noise contour was reduced by 60%. And we have managed to contain aviation’s emissions at 2% of global manmade CO2 with a 70% improvement in fuel efficiency over the last four decades.
IATA called on the UK to support the development of sustainable biofuels for aviation with policy measure that de-risk the investment needed to reduce cost and increase production. It also urged the EU to find a solution to the global impasse developing around the EU’s inclusion of international aviation in its emissions trading scheme through the International Civil Aviation Organization (ICAO) process.
“Nobody wants a trade war. And ICAO has a process to find a solution. However, the frequent and robust reiteration by the EU Directorate General for Climate Action that nothing can be done to defer or amend the European scheme is not helpful.  Europe’s trading partners are looking for signals that it is prepared to find solutions with the international community beyond its current plans in an agreement through the ICAO process,” said Tyler.
“The national aviation policy discussion is a great opportunity to replace the tax, regulate and restrict policy trajectory of today with one that supports connectivity, jobs and economic prosperity with sustainable growth. That’s exactly what is needed to re-start the UK economy. By refocusing the policy agenda towards competitive, cost-efficient and sustainable growth, aviation can do so much more than the already impressive support for GBP 90 billion of economic activity and 1.8 million jobs. A strong aviation industry is a foundation stone of an economically strong and competitive Great Britain. That needs to be understood from the people on the high street to the Prime Minister in Downing Street,” said Tyler.

Τρίτη, 24 Απριλίου 2012

15η Ετήσια Γενική Συνέλευση της ΣΕΕΔΔΕ



Στις 23-4-2012 πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο Athens Divani Palace Acropolis η 15η Ετήσια Γενική Συνέλευση της Συνομοσπονδίας Επιχειρηματιών Ενοικιαζομένων Δωματίων Διαμερισμάτων Ελλάδος.
        Στην ετήσια Γενική Συνέλευση παρέστησαν ο υφυπουργός Τουρισμού Πέτρος Αλιβιζάτος, το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΕ Βασίλειος Μαμάης, ο Γραμματέας Συνδικαλισμού του ΛΑΟΣ  Γεώργιος Κανελλόπουλος, ο πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας του ΣΕΤΕ Ανδρέας Ανδρεάδης και Γεώργιος Βερνίκος, ο πρόεδρος της ΓΕΠΟΕΤ Μάριος Τριβυζάς, εκπρόσωποι φορέων του Τουρισμού καθώς και αντιπρόσωποι από τις Ομοσπονδίες – Μέλη της Σ.Ε.Ε.Δ.Δ.Ε.
        Οι χαιρετισμοί των προσκεκλημένων ήταν άκρως εποικοδομητικοί καθώς όλοι περιέγραψαν τις συνθήκες που επικρατούν στον Τουρισμό και τις προϋποθέσεις ανάκαμψης του τουριστικού προϊόντος με ευρύτερες προοπτικές.
        Με την ομιλία του προέδρου της Συνομοσπονδίας Κωνσταντίνου Μπρεντάνου, πραγματοποιήθηκε λεπτομερής ενημέρωση εφ’ όλης της ύλης για τις προσπάθειες που έχουν γίνει από τη Σ.Ε.Ε.Δ.Δ.Ε. συλλογικά για τη θεσμική διευθέτηση των προβλημάτων του κλάδου με κυριότερο θέμα τις αλλαγές στο Ασφαλιστικό καθεστώς των επιχειρηματιών ενοικιαζομένων δωματίων, διαμερισμάτων και επιπλωμένων τουριστικών κατοικιών.
        Κοινό συμπέρασμα όλων των παρισταμένων είναι ότι οι επόμενοι μήνες θα φανούν καθοριστικοί για το μέλλον χιλιάδων επιχειρήσεων καθώς οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις μας πλήττονται από την έλλειψη εκσυγχρονιστικής πολιτικής για την ανάπτυξη του ελληνικού Τουρισμού συνολικά.

Harmonization and Global Standards Key to a Safer Aviation Industry



Montreal - The International Air Transport Association’s (IATA) 2012 Operations Committee (OPC) agreed to four main priorities to guide IATA’s safety initiatives over the next 12 months. These are:

Pilot and Engineer Training: Accommodating the growth in demand for air connectivity with trained pilots and engineers is a priority. IATA will facilitate this with the IATA Quality and Training Initiative (ITQI), which moves into its implementation stage. The focus will be on working with the International Civil Aviation Organization (ICAO), the International Federation of Airline Pilots' Associations (IFALPA) and regulators to shift to a competency-based approach to training for pilots and engineers.
·         ITQI takes a comprehensive approach to training by addressing aptitude testing, multi-crew pilot licensing, evidence-based training and instructor qualification.
·         Training modernization is based on ensuing the core competencies of pilots and mechanics as defined in the first phase of ITQI (2007-2011).

Alongside training modernization, ITQI will also promote mutual recognition of standards for pilot and engineer licensing and certification of flight simulators.

Enhanced IOSA:  The Enhanced IATA Operational Safety Audit (IOSA) program will include measures to ensure continuous conformity with IOSA standards and recommended practices (ISARPS) with quality control processes and self-auditing in between IOSA’s two-year audit cycle. A timeline for the implementation of Enhanced IOSA will be proposed for endorsement at the next OPC meeting in October. Since the end of 2008, IOSA has been a condition of IATA membership and has been supported by the US Federal Aviation Administration (FAA), the European Aviation Safety Agency (EASA) and ICAO along with other key regulators around the globe.

Ground Operations:  A dedicated IATA ground operations team was created to support the IATA Ground Handling Committee as it drives safety and efficiency improvements. The Committee’s agenda includes (1) the further development and implementation of the just released IATA Ground Handling Manual (IGOM), (2) developing a standard set of ground handling instructions, and (3) the further development of the IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO). These are cornerstones of the industry’s effort to improve ground safety while reducing the $4 billion cost of ground damage.

Harmonization: The OPC urged governments to focus on the implementation of targeted safety measures instead of adding costly and cumbersome regulations that do little to improve safety. Over the next months, IATA will submit three priority areas for industry to work with ICAO, the US FAA and EASA with a goal of harmonization.
  
Safety remains the top priority. We have a full agenda to make an already safe industry even safer.  Industry and governments have always cooperated to achieve our common goals based on global standards and harmonization. The need to take those even further in the areas of training, ground safety, and auditing will be our priority over the coming year,” said Guenther Matschnigg, IATA’s Senior Vice President for Safety, Operations and Infrastructure.

The OPC took place alongside the IATA Ops Conference which was jointly hosted by IATA and the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) in Rio de Janeiro from 16-18 April. With Brazil as the setting, there was also a focus on infrastructure preparedness to meet the demands of the World Cup in 2014 and the 2016 Olympics including the optimization of air routes and implementation of Performance-Based Navigation. “The major world events that Brazil will be hosting are a catalyst for infrastructure improvements. These are needed to accommodate Latin America’s long-term needs in light of aviation’s key role in the region’s robust economic growth,” said Matschnigg.

Δευτέρα, 23 Απριλίου 2012

US Airways: απ’ ευθείας πτήσεις Αθήνα – Φιλαδέλφια, από 6 Μαΐου


Από τις αρχές Μαΐου η US Airways, έχει προγραμματίσει καθημερινές απ’ ευθείας πτήσεις για Αθήνα από τη Φιλαδέλφια.
Συγκεκριμένα οι πτήσεις από 6 έως 26, Μαΐου, θα πραγματοποιούνται καθημερινά πλην Τρίτης και Πέμπτης, ενώ από τις 27 Μαΐου και έως το τέλος Σεπτεμβρίου θα είναι Καθημερινές.
Τα δρομολόγια έχουν ως εξής
PHL-ATH                 
Καθημερινά εκτός  Τρίτης, Πέμπτης 06-26 αναχ 16.20 αφιξ. 0915
Καθημερινά . May 27 – Sep 29 αναχ. 16.20 αφιξ. 0915
ATH-PHL
Καθημερινά εκτός Τρίτης, Πέμπτης May 06-26 αναχ. 11.30 αφιξ 15.50
Καθημερινά. May 27 – Sep 29 αναχ 11.30 αφιξ 15.50

Κατά 8,8% μειώθηκαν οι τουριστικές αεροπορικές αφίξεις το α' τρίμηνο του 2012


Πτωτικά κινήθηκαν  οι τουριστικές αφίξεις το α΄ τρίμηνο του 2012, σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) από τα 13 κύρια αεροδρόμια της χώρας. Συγκεκριμένα, την Ελλάδα το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα επισκέφθηκαν 551.442 τουρίστες που ήταν μειωμένοι κατά 8,8%, σε σχέση με πέρυσι.

Πτώση κατά 15,6% παρουσίασαν οι αφίξεις στο αεροδρόμιο “Ελ. Βενιζέλος”, φθάνοντας σε 352.004 αφίξεις, από 417.275 αφίξεις το αντίστοιχο διάστημα του 2011, ενώ πολύ μεγάλη είναι η πτώση που παρατηρήθηκε στη Ρόδο. Συγκεκριμένα, το α’ τρίμηνο του 2012 καταγράφει απώλειες 54%, ενώ ακολουθεί σε μείωση αφίξεων και η Κως, με -39% στις αεροπορικές αφίξεις.

Αντίθετα, θετικά είναι τα μηνύματα από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο σημειώνει άνοδο 14,6%. Αλλά και στο αεροδρόμιο “Μακεδονία” της Θεσσαλονίκης η άνοδος των τελευταίων ετών συνεχίστηκε, με αποτέλεσμα το α΄ τρίμηνο του 2012 να επισκεφθούν τη συμπρωτεύουσα 7,68% περισσότεροι ξένοι πολίτες σε σχέση με πέρυσι. Τέλος, ρεκόρ αφίξεων καταγράφουν Χανιά και Κέρκυρα, προορισμοί, οι οποίοι, λόγω της δρομολόγησης νέων πτήσεων από εταιρείες χαμηλού κόστους, είδαν τα ποσοστά αφίξεων τουριστών να αυξάνονται.